【GASGAS】2025年モトクロスモデルとエンデューロモデルを発表

KTM Japan 株式会社（GASGAS JAPAN、代表取締役社長：オリバー・ゴーリング）は2025年のモトクロスモデル４機種とエンデューロモデル４機種を発表しました。

2025年のモトクロスモデル４機種
2025年のエンデューロモデル４機種

2025年のモトクロスモデル４機種

2ストロークモデルのラインアップを拡充

2024年次世代型へと進化したGASGASのモトクロスモデルは、2025年では2ストロークモデルのラインアップ拡充とテクニカルアップデートを実施しました。

新たに2ストロークモデルのMC 300とMC 250を導入
2ストロークモデル3機種、4ストロークモデル1機種の合計4機種をラインアップ
フレーム、エンジンマウント、スイングアーム、サスペンション設定、リンケージを改良

テクニカルハイライト

改良されたフレーム：高速走行時の安定性を維持しながら、コーナリング性能を改善
新しいエンジンマウント：シャシーの柔軟性を向上させるためにカットアウトを追加
新しい低摩擦リンケージシールと小型ボルト：よりスムーズなショックパフォーマンスと重量軽減を実現
新しいサスペンション設定：シャシーのアップデートに合わせて調整
新しいグラフィック：黒い太字の GASGASグラフィックを採用し、フレッシュなスタイリングを実現
新しいインテークシュノーケル：より強固な設計により吸気による変形を防ぎ、常に最大のパワーを発揮
新しい燃料タンクサポート：タンクをしっかりと固定し、フレームの摩耗を低減
改良されたダイキャストアルミスイングアーム：軽量で強度が高く、チェーンスライダーの耐久性も向上
改良されたリアブレーキペダルとキャリパー：耐久性を向上させ、安定したパフォーマンスを発揮
WP製 XACTフロントフォーク（AERテクノロジー搭載）：ハンドアジャスター機能や、激しい着地時の衝撃を和らげるハイドロストップを装備
WP製 XACTリアショック：軽量で300mmのトラベルを備え、卓越した快適性とパフォーマンスを実現
アルミサブフレーム：強度と信頼性に優れ、エルゴノミクスとハンドリングをサポート
真っ赤なボディワーク：広い接触面積でバイクをしっかりグリップし、高いコントロール性を提供
アワーメーター：バイクのメンテナンス時期確認をサポート
鍛造トリプルクランプ：最適なフレックス特性を提供するよう設計されたステアリングステム
Braktec製油圧クラッチシステム：メンテナンス頻度を低減しながらも安定した性能を提供
Braktec製ブレーキ：GASGAS独自のブレーキディスクと前後のキャリパー
Neken製ハンドルバー：高強度アルミニウム製、GASGAS独自のバーベンド採用による優れた耐久性と快適性に加え、大型バーパッドにより安全性も向上
フットペグ：大型化のフットペグにより、様々なコンディションにおいて適切な場所に足を置くことが可能
2ストローク用TBI（プレミックス）：2ストロークモデルにスロットルボディ・インジェクションを採用、回転域全体を通して強力なパワーを発生
2ストローク用の電子排気制御：排気ポートの開き方を制御する電子パワーバルブにより、最大限のパワーを発揮
マップセレクトスイッチ：4ストロークモデルに、ローンチコントロール、トラクションコントロール、クイックシフター、2種類のマップ選択が可能となるマップセレクトスイッチをオプションで用意、2ストロークモデル（MC 300、MC 250）に装着すると2種類のマップ選択が可能（MC 125には標準装備）
オフロードコネクティビティユニットとGPS センサー：4 ストロークモデル用にオプション設定、スマートフォンと GASGAS+ アプリとペアリングすることでエンジンパフォーマンスなどを簡単にカスタマイズ可能

■MC 450F

発売予定時期：2024年8月
メーカー希望小売価格：1,379,000円（消費税10%込み）

＜主要諸元＞
エンジン：水冷4ストローク単気筒
EMS ：Keihin 製 EMS
総排気量：449.9 cc
始動方式：セルスターター式
変速機：5速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディ 44 mm
Fフォーク：WP 製 XACT 倒立フォーク Φ48 mm
Rショック：WP 製 XACT リンク式モノショック
タイヤF/R ：80/100-21” / 110/90-19”
車輌重量：約 103 kg（燃料除く）

■MC 300

発売予定時期：2024年8月
メーカー希望小売価格：1,230,000円（消費税10%込み）

＜主要諸元＞
エンジン：水冷2ストローク単気筒
EMS ：Vitesco Technologies 製 EMS
総排気量：293.2 cc
始動方式：セルスターター式
変速機：5速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディ 39 mm
Fフォーク：WP 製 XACT 倒立フォーク Φ48 mm
Rショック：WP 製 XACT リンク式モノショック
タイヤF/R ：80/100-21” / 110/90-19”
車輌重量：約 99.8 kg（燃料除く）

■MC 250

発売予定時期：2024年8月
メーカー希望小売価格：1,201,000円（消費税10%込み）

＜主要諸元＞
エンジン：水冷2ストローク単気筒
EMS ：Vitesco Technologies 製 EMS
総排気量：249 cc
始動方式：セルスターター式
変速機：5速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディ 39 mm
Fフォーク：WP 製 XACT 倒立フォーク Φ48 mm
Rショック：WP 製 XACT リンク式モノショック
タイヤF/R ：80/100-21” / 110/90-19”
車輌重量：約 99.8 kg（燃料除く）

■MC 125

発売予定時期：2024年8月
メーカー希望小売価格：1,092,000円（消費税10%込み）

＜主要諸元＞
エンジン：水冷2ストローク単気筒
EMS ：Vitesco Technologies 製 EMS
総排気量：124.8 cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディ 39 mm
Fフォーク：WP 製 XACT 倒立フォーク Φ48 mm
Rショック：WP 製 XACT リンク式モノショック
タイヤF/R ：80/100-21” / 100/90-19”
車輌重量：約 92.8 kg（燃料除く）

※ 競技専用車輌です。
※ 保証期間は1か月です。
※ 主要諸元の値はEU仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。