ホンダは、イタリア・ミラノで開催されるEICMA 2021（ミラノショー、プレスデー：11月23～24日、一般公開：11月25～28日）に出展するヨーロッパ向け2022年モデルの二輪車ラインアップを発表しました。概要は下記の様になります。
- 2022年モデルのCBR1000RR-R FIREBLADE／CBR1000RR-R FIREBLADE SPおよび発売30周年を記念したCBR1000RR-R FIREBLADE SP 30th Anniversary を公開
- アドベンチャーモデルのスタイルとシティースクーターの洗練さを融合したニューモデルADV350を公開
- 快適性と多用途性を備えたNT1100を初公開
- Hornetコンセプトを3Dプロジェクションマッピングで初公開
- 人気モデルSH125iおよびSH150iにシャープでスポーティーなニューカラーを2パターン追加
- X-ADV・Forza 125・Forza 350・CB650R・CBR650R・CMX500 Rebel・CMX1100 Rebel・Gold Wing・Gold Wing Tourに新色を追加
なお、EICMA 2021に出展したCBR1000RR-RシリーズとNT1100は、日本での販売も予定しています。
NEWモデル
CBR1000RR-R FIREBLADEシリーズ
2022年モデルの「CBR1000RR-R FIREBLADE／CBR1000RR-R FIREBLADE SP」および記念モデルの「CBR1000RR-R FIREBLADE SP30th Anniversary」を公開。
1992年の初代モデル「CBR900RR」の誕生以来30年に渡るチャレンジを記念して、初代モデルのカラーリングをモチーフとした30周年記念モデルを設定しました。
2022モデルの主な特徴は
1：エンジンの中速域の出力特性を変更
2：ドリブンスプロケットの丁数を3丁増やし43丁とし、各ギアでより力強い加速力を実現
3：「Honda セレクタブル トルク コントロール（HSTC）」の制御の熟成
4：Nissin製フロントブレーキキャリパーのピストンに新素材に特殊表面加工を施すことで、サーキット走行における高負荷時の操作性向上
5：CBR1000RR-R FIREBLADE SPにはÖhlins（オーリンズ）製の電子制御式サスペンションおよびBrembo（ブレンボ）製のブレーキパーツを引き続き採用。またクイックシフターの制御を新たに最適化。
ADV350
アドベンチャーモデルのスタイルとシティースクーターの洗練さを高次元で融合した「X-ADV」に続き、ミッドサイズスクーターの「ADV350」が追加されました。
シート下には、フルフェイス・ヘルメットを2個収納可能で、グローブボックス内にはUSBソケットを装備。「Honda SMART Key システム」を採用するなど実用性を考慮しています。スクリーンの高さは調整可能で、LCDメーターには「Honda Smartphone Voice Control system（HSVCS）」が搭載されています。
エンジンは、330ccのDOHC 4バルブの低燃費「eSP+」を搭載。Honda セレクタブル トルク コントロール（HSTC）を標準装備。フレームには、高剛性と靭性を併せ持つスチール製チューブタイプを採用。足まわりは、路面追従性に優れたフロントフォーク、リモートリザーバーリアショックを備え、十分な最低地上高を確保しています。ホイールは、前15インチ／後14インチの軽量タイプにブロックパターンのチューブレスタイヤを組み合わせています。
カラーリングは、スパングルシルバーメタリック／マットカーボニウムグレーメタリック／マットカーネリアンレッドメタリックの3色が設定されています。
NT1100
021年10月の欧州発表に続き、今回ショーイベントで「NT1100」が初披露となります。
NT100の主な特徴は
1：5段階に高さ調整可能なウインドスクリーンに加え、ライダー前方の左右上下のウィンドディフレクターが、ライダーへの走行風をやわらげるなど快適性を追求。
2：6.5インチのタッチパネル式TFTフルカラー液晶の表示はカスタマイズ可能で、Apple CarPlay®／Android Auto®にも対応。
3：NT1100のスチール製セミダブルクレードルフレームは、シャープな操縦性を実現。
4：フロントサスペンションにはShowa製の倒立式フロントフォークを、リアにはシングルリアショックを採用。
5：フロントの310mmブレーキディスクには4ピストンのラジアルマウントキャリパーを組み合わせて採用。
6：タイヤは、前120/70-17、リア180/55-17サイズを装着。
7：エンジンは水冷4ストロークOHC（ユニカム）4バルブ直列2気筒を搭載。最高出力74kW／最大トルク104Nmを発揮し、吸気およびエキゾーストはよりスムーズな加速力と魅力的な排気サウンドを重視。
8：Honda セレクタブル トルク コントロール（HSTC）は3段階の設定とし、後輪スリップ制御とウイリー挙動緩和制御を採用。
カラーリングは、マットイリジウムグレーメタリック、パールグレアホワイト、グラファイトブラックの3色が設定されています。
The Hornet（Hornetコンセプト）
欧州で高い評価の「Hornet」が、新たなHornetコンセプトの方向性のプレビューとしてEICMAで初公開。Hondaブースにて、プロジェクションマッピングを駆使して3次元の映像と音声で、Hornetの歴史と将来へのプレビューを展開します。
NEWカラーラインナップ
EICMAには、新しいモデルとアップグレードされたモデルに加えて、おなじみの機種の新しいカラーラインアップも展示されます。
SH125i／SH150i
現行の
・パールナイトスターブラック
・タイムレスグレーメタリック
・パールスプレンダーレッド
の3色に、新たにコンテンポラリースポーツをアピールした
・マットパールクールホワイト
・マットロックグレー
の2カラーを追加。
X-ADV
2022年ニューカラーとして
・マットバリスティックブラックメタリック
・マットイリジウムグレーメタリック
・ハーヴェストベージュ
が3色が設定。
Forza 125／Forza 350
Forza 125の2022年ニューカラー
・パールファルコングレー
・マットブラックグレーメタリック
・マットパールパシフィックブルー
Forza 350の2022年ニューカラー
・マットカーネリアンレッドメタリック
CB650R／CBR650R
CB650R 2022年ニューカラー
・ソードシルバーメタリック
CBR650Rのマットガンパウダーブラックメタリックとグランプリレッドは、グラフィック処理が変更。
CMX500 Rebel／CMX1100 Rebe
CMX500 2022年ニューカラー
・パールオーガニックグリーン
CMX1100 2022年ニューカラー
・パールスタリオンブラウン
Gold Wing／Gold Wing Tour
Gold Wing 2022年ニューカラー
・マットジーンズブルーメタリック
Gold Wing Tour 2022年ニューカラー
・グリントウェーブブルーメタリック
・パールグレアホワイト
リリース：株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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