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Moto Connect(モトコネクト) > 記事 > バイクニュース > 【スズキ】「ジクサーSF250」「ジクサー250」排出ガス規制に対応して登場
バイクニュース

【スズキ】「ジクサーSF250」「ジクサー250」排出ガス規制に対応して登場

モトコネクト編集部
最終更新日 2023/02/25 12:43
モトコネクト編集部 公開日 2023年2月15日
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スズキ株式会社は、スポーティーなデザインと力強い加速性能、優れた燃費性能を兼ね備え、エンジンオイルを冷却媒体として利用するスズキ独自の油冷エンジンを搭載した250ccロードスポーツバイクのジクサー250シリーズを平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応して2月23日より発売する。

目次
「ジクサーSF250」「ジクサー250」の主な変更点ジクサーSF250ジクサー250両モデルに共通する変更点「ジクサーSF250」「ジクサー250」の製品情報

「ジクサーSF250」「ジクサー250」の主な変更点

ジクサーSF250

■平成32年(令和2年)国内排出ガス規制対応
■カラーリング変更
青:「マットステラブルーメタリック」(YUA)
マット黒:「マットブラックメタリックNo.2」(YKV)

スポーティーなフルカウルモデルの「ジクサーSF250」は、前傾姿勢で重心を下げたデザインに、低く構えたシルエットや、大胆な面使いによる流れるようなキャラクターラインを採用し、スタイリングデザインに合わせ、一目で「ジクサーSF250」と認識できるワイドなLEDヘッドランプを装備した。

ジクサーSF250「マットステラブルーメタリック」
ジクサーSF250「マットステラブルーメタリック」
ジクサーSF250「マットブラックメタリックNo.2」
ジクサーSF250「マットブラックメタリックNo.2」

ジクサー250

■平成32年(令和2年)国内排出ガス規制対応
■カラーリング変更
青:「マットステラブルーメタリック」(YUA)
マット黒:「マットブラックメタリックNo.2」(YKV)

洗練されたスタイリングのネイキッドモデルの「ジクサー250」は、ヘッドランプからタンクまでの 一体感や、ボリュームのあるタンクとスリムなシートによる抑揚のあるデザインに、カウルを車体中心に向けてコンパクトに凝縮したプロポーションを採用し、良好なハンドリングを実現するコンパクトで薄型のLEDヘッドランプを装備した。

ジクサー250「マットステラブルーメタリック」
ジクサー250「マットステラブルーメタリック」
ジクサー250「マットブラックメタリックNo.2」
ジクサー250「マットブラックメタリックNo.2」

両モデルに共通する変更点

両モデルともに力強い造形の燃料タンクに加え、前後二分割シートやスイングアームマウントリヤフェンダーを採用することで、スポーティーな印象とした。また、ワンプッシュでエンジン始動が可能な スズキイージースタートシステムやABS※1を標準装備した。

スズキ独自の「油冷エンジン」を搭載。「ジクサーSF250」、「ジクサー250」に搭載した油冷249cm3単気筒エンジンは、従来の燃焼室の上からエンジンオイルを噴射して冷却していた方法に対し、燃焼室の外周に通路を設け、エンジンオイルを流して冷却する、新しい冷却方法「SOCS※2」を採用した。燃焼効率を向上し、軽量化やフリクション低減を図ることで、高回転・高出力かつ優れた燃費性能を実現した。

※1 ABSは制動距離を縮めるものではありません。また、コーナリング中のブレーキングによる車輪の横滑りはコントロールすることができません。ABSを過信せずに安全運転を心がけてください。
※2 SOCS=Suzuki Oil Cooling System

「ジクサーSF250」「ジクサー250」の製品情報

商品名:ジクサーSF250(GSX250FRLM3)
車体色:
・青:「マットステラブルーメタリック」(YUA)
・マット黒:「マットブラックメタリックNo.2」(YKV)
メーカー希望小売価格(消費税10%込):514,800円(消費税抜き468,000円)
発売日:2023年2月23日

商品名:ジクサー250(GSX250RLM3)
車体色:
青:「マットステラブルーメタリック」(YUA)
マット黒:「マットブラックメタリックNo.2」(YKV)
メーカー希望小売価格(消費税10%込):481,800円(消費税抜き438,000円)
発売日:2023年2月23日

【主要諸元】

ジクサーSF250 ジクサー250
型式 8BK-ED22Y
全長 / 全幅 / 全高 2,010mm / 740mm / 1,035mm 2,010mm / 805mm / 1,035mm
軸間距離 / 最低地上高 1,345mm / 165mm
シート高 800mm
装備重量 ※1 158kg 154kg
燃料消費率 ※2 国交省届出値 ※3 44.5km/L(60km/h)2名乗車時
WMTCモード値 ※4 34.5km/L(クラス3、サブクラス3-1)1名乗車時
最小回転半径 2.6m
エンジン型式 / 弁方式 EJA1・油冷・4サイクル・単気筒 / SOHC・4バルブ
総排気量 249cm3
内径×行程 / 圧縮比 76.0mm × 54.9mm / 10.7
最高出力 ※5 19kW〈26PS〉/ 9,000rpm
最大トルク ※5 22N・m〈2.2kgf・m〉/ 7,300rpm
燃料供給装置 フューエルインジェクションシステム
始動方式 セルフ式
点火方式 フルトランジスタ式
潤滑方式 ウェットサンプ式
潤滑油容量 1.8L
燃料タンク容量 12L
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1速 2.500
2速 1.687
3速 1.315
4速 1.111
5速 0.954
6速 0.826
減速比(1次 / 2次) 3.086 / 3.076
フレーム形式 ダイヤモンド
キャスター / トレール 24°20′ / 96mm
ブレーキ形式(前 / 後) 油圧式シングルディスク(ABS) / 油圧式シングルディスク(ABS)
タイヤサイズ(前 / 後) 110/70R17M/C 54H / 150/60R17M/C 66H
舵取り角左右 35°
乗車定員 2名
排出ガス基準 平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応

※1:装備重量は、燃料・潤滑油・バッテリー液を含む総重量となります。
※2:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
※3:定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※4:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※5:エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は、「kgf・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈 〉内は、旧単位での参考値です。

* 価格(リサイクル費用を含む)には、保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用は含まれない。
* 製造国/インド

■製造事業者/スズキ・モーターサイクル・インディア社
■ 輸入事業者/スズキ株式会社

■リリース/スズキ株式会社

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